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Liegefahrrad-Bau

Die Ausgangssituation: Ein altes Klapprad, ein einzelner Fahrradrahmen, eine BMX-Gabel, ein 20"-Vorderrad und ein 26"-Hinterrad, in das ich eine Sachs-Torpedo-455-3-Gang-Nabe (ohne Rücktritt!) eingespeicht habe
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Das Resultat: Die erste Testversion des Liegefahrrades. Die BMX-Gabel konnte ich nicht verwenden; ich habe eine spezielle gekauft, in die ein normaler Mountainbike-Vorbau paßt (die Standard-BMX-Gabeln sind dafür etwas zu eng)
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Die Kettenführung ist noch etwas abenteuerlich ;-)
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Fahren kann man trotzdem damit :-)
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… wenn auch noch nicht so gut, wie in der Endversion
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Die endgültige Version hat zwei CAD/CAM-gefräste Edelstahlbügel, die die Verwendung von V-Bremsen ermöglichen und gleichzeitig als Bremskraftverstärker fungieren (hier am Hinterrad, das mittlerweile ein neues Mountainbike-Rad ist)
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Hier am Vorderrad, das auch nicht mehr das alte ist (zwischendurch hatte ich noch noch eine alte Trommelbremse in ein 20"-Rad eingespeicht; die brachte aber leider nicht die erwünschte Bremswirkung)
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Hier die neue Kurbel mit einer Kettenschaltung und zwei Zahnkränzen
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Hier die Hinterradschaltung, ebenfalls mit Kettenwerfer und 5 Zahnkränzen
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Die Schalthebel habe ich oben auf den Lenker montiert
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Einen ordentlichen Ständer hat das Fahrrad auch mittlerweile bekommen
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Hier die endgültige Befestigung des Sitzes (der auch nicht mehr der provisorische vom Anfang ist)
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Unterm Strich ist also das hier dabei herausgekommen :-)
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Und das ist übrig geblieben :-)
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Hier nochmal die ersten beiden Vorderräder; man beachte die Trommelbremse im Rad links!
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